记者采访了解到，无线2023年从中央到地方密集出台了一批与低空经济相关的政策文件。

其中，充电成本《国家综合立体交通网规划纲要》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》等重磅政策让eVTOL商业化的政策限制被逐步打通。

“电动航空没有先例可循，专利每一步都是深水区，在发展认知、战略规划、管理理念、产业链自主和创新网络安全与持续发展等方面需进一步完善。

获授”徐超群说。

未来，降低减间飞行汽车的安全性、降低减间可靠性验证，空域释放和空域管理能力，适航审定政策制定和支持保障、市场接受度、技术人才储备等诸多因素都需政策制定者全方位考虑。

产业链构建方面，小占飞行汽车涉及能源动力、飞控系统、导航监控、主机制造等细分供应链。